130 hp eat8 şanzıman nedir?

130 hp eat8 şanzıman nedir?

130 hp EAT8 şanzıman, Peugeot ve Citroën tarafından geliştirilen, tork konvertörlü 8 ileri tam otomatik bir şanzımandır

EAT8 şanzımanın bazı özellikleri:

• Tork kapasitesi: 450-550 Nm’ye kadar dayanabilir
• Vites geçiş süresi: Düşük hızlarda yumuşak, yüksek hızlarda hızlı tepki verebilir
• Sürüş modları: Normal, Sport, Eco ve Manuel (Tiptronic / Paddle Shift)
• Yağ kapasitesi: Yaklaşık 7-9 litre ATF sıvısı gerektirir
• Avantajlar: Pürüzsüz ve hızlı vites geçişleri, yüksek yakıt verimliliği, yüksek tork kapasitesi, dayanıklı ve uzun ömürlü
• Dezavantajlar: Mekatronik valf gövdesi sorunları, yüksek onarım maliyeti, aşırı yük altında ısınma

EAT8 şanzımana sahip bazı araçlar:

• Peugeot 3008 5;
• Citroën C5 Aircross 5;
• DS 7 Crossback 5;
• Opel Grandland X 5;
• Opel Insignia

130 hpifadesi, EAT8 şanzımana sahip bir aracın motor gücünü ifade edebilir. Örneğin, 2021 model Peugeot 308 1.5 BlueHDi (130 Hp) EAT8, 130 beygir gücüne sahiptir

Eat8 hangi şanzımanın yerine geldi?

EAT8 şanzımanı, 2024 model Peugeot 3008'de e-DCS6 adlı 6 ileri oranlı çift kavramalı şanzıman ile değiştirilmiştir. Stellantis Grubu, Avrupa emisyon normlarını karşılamak için tüm araçlarında EAT8 otomatik şanzımanın yerine bu yeni şanzımanı kullanmaya başlamıştır.

Eat8 şanzıman hangi araçlarda var?

EAT8 şanzımana sahip bazı araçlar: Peugeot modelleri: 3008; 5008; 2008; 308; 508. Citroën modelleri: C5 Aircross; C3; C4. DS modelleri: DS 7 Crossback. Opel modelleri: Grandland X; Astra L.

Eat8 şanzıman motor arızası neden olur?

EAT8 şanzımanın motor arızası yaşamasının birkaç nedeni olabilir: 1. Şanzıman Yağı Sorunları: Yanlış yağ seviyesi, kirli veya yanmış yağ, yağ sızıntıları gibi sorunlar şanzımanın çalışmasını etkileyebilir. 2. Aşınma ve Yıpranma: Dişli, yatak ve contalar gibi bileşenlerin aşınması şanzımanın düzgün çalışmasını engelleyebilir. 3. Elektronik Arızalar: Sensör hataları, elektrik bağlantı sorunları veya yazılım problemleri şanzımanın elektronik kontrol sistemini etkileyebilir. 4. Aşırı Isınma: Yoğun kullanım, sıcak hava koşulları veya yetersiz soğutma sistemi şanzımanın aşırı ısınmasına ve parçaların daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Bu tür arızaların önlenmesi için periyodik bakımların düzenli olarak yapılması ve doğru şanzıman yağı kullanımı önemlidir. Motor arızası şüphesi durumunda bir uzmana başvurulması önerilir.

Eat8 şanzıman nasıl bir şanzımandır?

EAT8 şanzıman, Efficient Automatic Transmission 8 anlamına gelir ve Peugeot ile Citroën tarafından geliştirilen 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik bir şanzımandır. Özellikleri: - Çalışma mekanizması: Planet dişli seti ve hidrolik tork konvertörlü otomatik sistem. - Hidrolik kontrol: Elektronik valf gövdesi (mekatronik kontrol). - Sürüş modları: Normal, Sport, Eco ve Manuel (Tiptronic / Paddle Shift). - Vites geçiş süresi: Düşük hızlarda yumuşak, yüksek hızlarda daha hızlı tepki verebilir. - Yağ kapasitesi: Yaklaşık 7-9 litre ATF sıvısı gerektirir. Avantajları: - Yakıt verimliliği, konforlu vites geçişleri ve geniş tork aralığı sunar. - Uygun bakım yapıldığında 300.000 km'den fazla sorunsuz çalışabilir. Dezavantajları: - Mekatronik valf gövdesi aşınması, tork konvertör kayması ve hidrolik kontrol sorunları gibi arızalara karşı hassastır. - Aşırı yük altında ısınma ve yüksek onarım maliyeti gibi sorunları olabilir.

Eat8 şanzımanlı araç alınır mı?

EAT8 şanzımanlı araç almak, aşağıdaki durumlar göz önünde bulundurularak değerlendirilebilir: Avantajları: - Pürüzsüz ve hızlı vites geçişleri. - Yüksek yakıt verimliliği. - Güçlü motorlarla uyum. - Dayanıklılık. Dezavantajları: - Mekatronik valf gövdesi sorunları. - Yüksek onarım maliyeti. - Aşırı ısınma. Sonuç olarak, EAT8 şanzımanlı araçlar, konforlu ve akıcı bir sürüş sunan, uzun ömürlü bir seçenek olarak değerlendirilebilir. Ancak, bakımının düzenli yapılması ve aşırı yüklenmelerden kaçınılması önemlidir.

115 bin km'de eat8 şanzıman sorun çıkarır mı?

115 bin km'de EAT8 şanzıman sorun çıkarabilir, çünkü bu şanzımanın sorunsuz çalışabileceği maksimum kilometre, düzenli bakım yapıldığında 300.000 km olarak belirtilmektedir. EAT8 şanzımanın karşılaşabileceği bazı sorunlar şunlardır: Mekatronik valf gövdesi aşınması. Tork konvertör kayması. Hidrolik kontrol sorunları. Şanzımanın ömrünü uzatmak için agresif sürüşten kaçınılması, şanzıman sıvısının üreticinin önerdiği aralıklarla değiştirilmesi ve aşırı yük taşımaktan kaçınılması önerilir.

Eat8 şanzıman güncelleme nasıl yapılır?

EAT8 şanzıman güncellemesi genellikle profesyonel servislerde yapılmalıdır. EAT8 şanzıman güncellemesi için genel adımlar: 1. Yazılım Güncelleme: EAT8 şanzımanlar genellikle yazılım güncellemesine ihtiyaç duyar. Bu işlem, şanzımanın daha verimli çalışmasını ve güvenlik modunu devre dışı bırakmasını sağlar. 2. Servis Kontrolü: Şanzıman sorunları için düzenli servis kontrolleri yapılmalıdır. Vites geçişlerinde sertlik veya gecikme hissedilirse, valf gövdesi ve TCU (Transmission Control Unit) kontrol edilmelidir. 3. Yağ Değişimi: Şanzıman yağı her 80.000-100.000 km'de değiştirilmelidir. Yanlış yağ kullanımı şanzımanda ciddi hasara neden olabilir. Örnek bir EAT8 şanzıman güncelleme deneyimi: 2022 model Peugeot 308 kullanıcısı, EAT8 şanzımanın yazılım güncellemesi yaptırdığını ve şanzımanın daha akıllı çalıştığını belirtmiştir. Önemli Not: Şanzıman sorunları ciddi olabilir ve yanlış müdahale araca zarar verebilir. Bu nedenle, profesyonel destek almak önemlidir.